钢卷和铁心装柜：固定、重量与防潮
电工钢是重量集中、怕潮的货物。本文介绍我们如何规划装柜，让钢卷和铁心平整、干燥、完好地到达。
如果摆放不当，20 英尺集装箱装载的钢材重量可能超出箱底能安全承受的分布范围。钢卷和变压器铁心的重量集中在很小的面积上，几周的航程又会让货物经受冷凝水的考验。因此，装柜规划是每一个出口订单的组成部分。
出口钢卷如何包装
- 内外圈用防锈纸包裹，必要时放置干燥剂。
- 两端加护角和瓦楞纸圆护板，外面再用塑料膜封闭。
- 内外护板、端部护板，并沿径向和周向打带捆扎。
重量与摆放
- 我们规划装载，使重量沿箱底分布，重心保持在中部附近。
- 重卷放在木质鞍座或托盘上，绝不直接放在箱底。
- 我们会核对毛重是否符合集装箱额定载重和目的地的道路限重。
标准 20 英尺集装箱的额定最大总重通常为 30480 kg，但实际限值往往取决于目的地的道路。许多国家限制卡车和挂车的总重，海运合规的集装箱，最后一段陆运可能就超重了。请告诉我们您工厂所在地的限重，我们会据此规划卷重。
钢卷可以卷芯朝上平放在托盘上，也可以卷芯水平放在木质鞍座中。卷芯朝上更容易固定，适合较小的分条卷；较重的母卷通常卷芯水平运输。请告诉我们您的卸货方式，因为带卷杆的叉车和带 C 型钩的行车，需要不同的装载方式。
每道绑扎都固定在集装箱的系固点上，而不是箱底木板上；关门施封之前，还会再检查一次装载状态。
固定
钢卷和木箱经过挡块和绑扎固定，船舶颠簸或卡车刹车时不会滑动或滚动。空隙处用木撑或充气袋填实。
防潮
- 钢卷用防锈纸或防锈膜包裹，必要时放置干燥剂。
- 只使用干燥、完好的集装箱，装柜前先检查。
集装箱到达之后
- 拆开包装前，先让货物与仓库温度一致；经过低温运输后通常需要放置一天以上，以免钢面结露。
- 用吊带或 C 型钩吊运钢卷，不要用钢丝绳，以免损伤卷边。
- 敞篷车运输时要盖好篷布；包装淋雨是钢卷生锈最常见的原因。
- 按到货先后使用；即使包装完好，长期存放也会增加表面生锈的风险。
