Đóng cuộn thép và lõi vào container: chằng buộc, khối lượng và chống ẩm
Thép kỹ thuật điện là hàng nặng, tải tập trung và nhạy cảm với độ ẩm. Cách chúng tôi lên phương án đóng container để cuộn và lõi đến nơi phẳng, khô và nguyên vẹn.
Nếu xếp không đúng cách, container 20 feet có thể chở khối lượng thép lớn hơn mức sàn có thể phân bố an toàn. Cuộn thép và lõi biến áp dồn trọng lượng lên một diện tích nhỏ, và hành trình vài tuần khiến chúng chịu hơi nước ngưng tụ. Vì vậy, lập phương án container là một phần của mỗi đơn hàng xuất khẩu.
Đóng gói cuộn thép xuất khẩu
- Bọc trong và ngoài bằng giấy chống gỉ, thêm chất hút ẩm khi cần.
- Bọc góc mép và vòng giấy carton sóng ở hai đầu, sau đó quấn kín màng nhựa quanh cuộn.
- Tấm bảo vệ trong và ngoài bằng thép hoặc bìa, tấm thép hai đầu và đai theo cả hai hướng.
Khối lượng và vị trí
- Chúng tôi bố trí hàng để khối lượng phân bố dọc sàn container và trọng tâm nằm gần giữa.
- Cuộn nặng đặt trên giá đỡ gỗ hoặc pallet, không bao giờ đặt trực tiếp lên sàn container.
- Chúng tôi kiểm tra khối lượng cả bì so với tải trọng container và giới hạn đường bộ tại nơi đến.
Container 20 feet tiêu chuẩn thường có khối lượng toàn bộ tối đa 30.480 kg, nhưng giới hạn thực tế thường do đường bộ tại nơi đến quyết định. Nhiều nước giới hạn tổng tải trọng xe đầu kéo và rơ moóc, nên container hợp lệ khi đi biển vẫn có thể quá nặng cho chặng cuối. Hãy cho chúng tôi biết giới hạn tại nhà máy, chúng tôi sẽ tính khối lượng cuộn phù hợp.
Cuộn có thể vận chuyển với lỗ thẳng đứng, nằm phẳng trên pallet, hoặc lỗ nằm ngang trên giá gỗ. Lỗ thẳng đứng dễ cố định hơn và hợp với cuộn xẻ nhỏ; cuộn mẹ nặng thường đi với lỗ nằm ngang. Hãy cho chúng tôi biết cách dỡ hàng, vì xe nâng có cần cuộn và cầu trục có móc chữ C cần cách xếp khác nhau.
Mỗi dây chằng được móc vào điểm chằng buộc của container, không vào ván sàn, và hàng được kiểm tra thêm một lần trước khi đóng cửa và niêm phong.
Chằng buộc
Cuộn thép và thùng gỗ được chèn và chằng buộc để không trượt hay lăn khi tàu chòng chành hoặc xe tải phanh. Khoảng trống được chèn bằng thanh gỗ hoặc túi khí.
Chống ẩm
- Cuộn được bọc giấy hoặc màng chống gỉ, thêm chất hút ẩm khi cần.
- Chúng tôi chỉ dùng container khô, nguyên vẹn và kiểm tra trước khi xếp hàng.
Khi container đến nơi
- Để hàng đạt nhiệt độ kho rồi mới mở bao bì, thường một ngày trở lên sau chuyến vận chuyển lạnh, để tránh ngưng tụ trên thép.
- Nâng cuộn bằng dây cẩu vải hoặc móc chữ C, không dùng cáp thép, để tránh làm hỏng mép.
- Che phủ cuộn khi chở trên xe tải hở; mưa ướt bao bì là nguyên nhân gỉ phổ biến nhất.
- Dùng vật liệu theo thứ tự nhập; lưu kho lâu, dù đã đóng gói, vẫn làm tăng nguy cơ gỉ bề mặt.
