Mesurer les noyaux de moteur : MMT, mesure par vision et colonnes de mesure dans notre laboratoire qualité
Un noyau de moteur découpé et empilé doit respecter des tolérances serrées sur l’alésage, les encoches, la hauteur du paquet et la perpendicularité. Voici comment nous les mesurons.
Un noyau de stator ou de rotor est un paquet de tôles minces assemblées par agrafage ou soudage. Les petites erreurs s’additionnent : une encoche plus étroite de quelques centièmes de millimètre gêne le bobinage, et un paquet non perpendiculaire à son axe crée des variations d’entrefer dans le moteur. Notre laboratoire contrôle tôles et noyaux finis avec trois instruments complémentaires.
1. Colonne de mesure sur marbre en granit
La hauteur et le parallélisme du paquet sont mesurés sur un marbre en granit avec une colonne de mesure numérique. Plusieurs points autour du noyau sont relevés ; leur écart montre si le paquet est parallèle. Les contrôleurs portent des gants pour ne pas marquer les tôles revêtues.
2. Machine de mesure par vision
Les tôles seules sont mesurées sur une machine de mesure par vision. La caméra saisit le contour complet et le logiciel compare alésage, diamètre extérieur, largeur et profondeur d’encoche et largeur de dent au plan. Sans contact, elle convient aux pièces minces et souples et au contrôle de première pièce après un changement d’outil.
3. Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT)
Pour les caractéristiques tridimensionnelles — perpendicularité du paquet à sa face de référence, coaxialité de l’alésage et du diamètre extérieur sur toute la hauteur, position des trous de fixation — nous utilisons une machine à mesurer tridimensionnelle. Les programmes sont établis à partir du plan du client, si bien que les commandes répétées sont mesurées exactement de la même façon.
Quand chaque contrôle est effectué
- Première pièce après réglage de l’outil : mesure par vision de la tôle et MMT du premier noyau empilé.
- En production : contrôles périodiques de hauteur et de bavure à la presse.
- Avant emballage : contrôle dimensionnel final d’échantillons de chaque lot.
Des rapports de contrôle peuvent accompagner les livraisons. Indiquez-nous les cotes critiques pour votre moteur et nous les inclurons dans le rapport de première pièce et les contrôles courants.
