قياس قلوب المحركات: آلة القياس الإحداثي والقياس البصري ومقاييس الارتفاع في مختبر الجودة
يجب أن يفي قلب المحرك المختوم والمجمّع بتفاوتات ضيقة في القطر الداخلي والمجاري وارتفاع الرزمة والتعامد. إليك كيف نقيسها.
قلب الجزء الثابت أو الدوار رزمة من رقائق رقيقة مثبتة بنقاط تعشيق أو باللحام. والأخطاء الصغيرة تتراكم: مجرى أضيق ببضعة أجزاء من مئة من المليمتر يصعّب اللف، ورزمة غير متعامدة مع محورها تسبب تفاوتًا في الثغرة الهوائية للمحرك. يفحص مختبرنا الرقائق والقلوب الجاهزة بثلاث أدوات متكاملة.
1. مقياس الارتفاع على سطح غرانيتي
يُقاس ارتفاع الرزمة وتوازيها على سطح غرانيتي بمقياس ارتفاع رقمي. تُقاس عدة نقاط حول القلب، ويُظهر الفرق بينها ما إذا كانت الرزمة متوازية. ويرتدي الفاحصون قفازات كي لا تُترك علامات على الرقائق المطلية.
2. آلة القياس البصري
تُقاس الرقائق المفردة على آلة قياس بصري. تلتقط الكاميرا المحيط الكامل، ويقارن البرنامج القطر الداخلي والخارجي وعرض المجرى وعمقه وعرض السن بالرسم. ولأنها تقيس دون تلامس فهي مناسبة للقطع الرقيقة المرنة ولفحص القطعة الأولى بعد تغيير القالب.
3. آلة القياس الإحداثي (CMM)
للخصائص ثلاثية الأبعاد — تعامد الرزمة مع سطحها المرجعي، وتمركز القطرين الداخلي والخارجي على كامل الارتفاع، ومواقع ثقوب التثبيت — نستخدم آلة قياس إحداثي. تُعد برامج القياس من رسم العميل، فتُقاس الطلبات المتكررة بالطريقة نفسها تمامًا.
متى يُجرى كل فحص
- القطعة الأولى بعد ضبط القالب: قياس بصري للرقيقة وقياس إحداثي لأول قلب مجمّع.
- أثناء الإنتاج: فحوص دورية للارتفاع والنتوءات عند المكبس.
- قبل التغليف: فحص أبعاد نهائي لعينات من كل دفعة.
يمكن تقديم تقارير الفحص مع الشحنات. أخبرنا بالأبعاد الحرجة لمحركك وسنضمّنها في تقرير القطعة الأولى والفحوص الروتينية.
