Misurare i nuclei motore: CMM, misura ottica e truschini nel nostro laboratorio qualità
Un nucleo motore tranciato e impilato deve rispettare tolleranze strette su foro, cave, altezza del pacco e perpendicolarità. Ecco come le misuriamo.
Un nucleo di statore o rotore è un pacco di lamierini sottili uniti da punti di aggraffatura o saldatura. I piccoli errori si sommano: una cava più stretta di qualche centesimo di millimetro può rendere difficile l’avvolgimento, e un pacco non perpendicolare al proprio asse causa variazioni del traferro nel motore. Il nostro laboratorio controlla lamierini e nuclei finiti con tre strumenti complementari.
1. Truschino su piano in granito
Altezza e parallelismo del pacco si misurano su un piano in granito con un truschino digitale. Si rilevano più punti attorno al nucleo; la dispersione tra di essi indica se il pacco è parallelo. Gli ispettori indossano guanti per non segnare i lamierini rivestiti.
2. Macchina di misura ottica
I singoli lamierini si misurano su una macchina di misura ottica. La telecamera acquisisce l’intero profilo e il software confronta con il disegno diametro del foro, diametro esterno, larghezza e profondità delle cave e larghezza dei denti. Misurando senza contatto, è adatta a pezzi sottili e flessibili e al controllo del primo pezzo dopo un cambio stampo.
3. Macchina di misura a coordinate (CMM)
Per le caratteristiche tridimensionali — perpendicolarità del pacco rispetto alla faccia di riferimento, concentricità di foro e diametro esterno su tutta l’altezza, posizione dei fori di fissaggio — usiamo una macchina di misura a coordinate. I programmi di misura sono preparati dal disegno del cliente, così gli ordini ripetuti vengono misurati esattamente allo stesso modo.
Quando si esegue ogni controllo
- Primo pezzo dopo l’attrezzaggio: misura ottica del lamierino e CMM del primo nucleo impilato.
- Durante la produzione: controlli periodici di altezza e bava alla pressa.
- Prima dell’imballo: controllo dimensionale finale su campioni di ogni lotto.
I rapporti di controllo possono accompagnare le consegne. Indicateci le quote critiche per il vostro motore e le includeremo nel rapporto di primo pezzo e nei controlli di routine.
