FOB, CFR, CIF ou DAP? Como escolher o Incoterm para embarques de aço elétrico
O Incoterm define quem contrata o frete, quem segura a carga e onde o risco é transferido. Uma comparação prática dos termos mais usados para embarques de bobinas e lâminas a partir da China.
Os nossos embarques saem por Cantão (Guangzhou). O preço cotado depende de onde termina a nossa responsabilidade, por isso indicar o Incoterm (regras Incoterms 2020) já na cotação torna as propostas comparáveis.
| Termo | Nós providenciamos | O risco passa ao comprador |
|---|---|---|
| FOB | Desembaraço de exportação e carregamento a bordo | Quando a mercadoria está a bordo no porto de embarque |
| CFR | Como FOB, mais o frete marítimo | Quando a mercadoria está a bordo no porto de embarque |
| CIF | Como CFR, mais seguro de carga com cobertura mínima | Quando a mercadoria está a bordo no porto de embarque |
| DAP | Transporte até o local designado, sem descarga | No local designado, pronta para descarga |
Pontos frequentemente esquecidos
- Em CFR e CIF o risco passa no carregamento, embora paguemos o frete. Danos no mar são reclamados ao seguro, não ao vendedor.
- O seguro CIF é de cobertura mínima (Institute Cargo Clauses C). Peça as cláusulas A se quiser cobertura contra todos os riscos.
- Em DAP, o comprador continua responsável pelo desembaraço de importação e pelos impostos.
- Segundo os Incoterms 2020, o valor segurado é no mínimo o preço do contrato mais 10%.
FOB ou FCA para contêineres?
O FOB foi pensado para mercadorias carregadas por cima da amurada do navio. Para carga em contêiner, a CCI recomenda o FCA, em que o risco passa quando o contêiner é entregue ao transportador no terminal. Na prática, muitos compradores de aço ainda usam FOB, e funciona quando ambas as partes o entendem da mesma forma. Se o seu banco ou seguradora exigir redação rigorosa, FCA Cantão é a escolha mais limpa.
Um exemplo
Suponha que compra um contêiner de 20 pés de fitas para uma fábrica na Europa. Em FOB Cantão, o seu agente de cargas reserva o navio e você segura a carga desde o embarque. Em CIF, o seu preço inclui o frete até o porto designado e um seguro mínimo, e você assume no porto de destino. Em DAP, o nosso agente entrega no portão da sua fábrica, e você desembaraça a mercadoria e paga os impostos. O aço é o mesmo; só muda a divisão de custos, riscos e burocracia.
Seja qual for o termo, os documentos acompanham a mercadoria: no embarque enviamos por e-mail a fatura comercial, o romaneio, os certificados da usina e o relatório de inspeção, e o conhecimento de embarque ou outro documento de transporte conforme acordado.
Se já trabalha com um agente de cargas na China, o FOB mantém o frete nas suas mãos. Se prefere um preço único até o seu porto, CFR ou CIF é mais simples. Diga-nos a sua preferência e cotaremos nessa base.
