FOB, CFR, CIF oder DAP? Incoterms für Elektroband-Sendungen wählen
Der Incoterm legt fest, wer die Fracht bucht, wer die Ware versichert und wo die Gefahr übergeht. Ein praktischer Vergleich der gängigsten Klauseln für Coil- und Blechsendungen aus China.
Unsere Sendungen gehen über Guangzhou. Unser Angebotspreis hängt davon ab, wo unsere Verantwortung endet; wird der Incoterm (Incoterms 2020) schon in der Anfrage genannt, werden Angebote vergleichbar.
| Klausel | Wir übernehmen | Gefahrübergang auf den Käufer |
|---|---|---|
| FOB | Ausfuhrabfertigung und Verladung an Bord | Wenn die Ware im Verladehafen an Bord ist |
| CFR | Wie FOB, zuzüglich Seefracht | Wenn die Ware im Verladehafen an Bord ist |
| CIF | Wie CFR, zuzüglich Transportversicherung mit Mindestdeckung | Wenn die Ware im Verladehafen an Bord ist |
| DAP | Transport bis zum benannten Ort, ohne Entladung | Am benannten Ort, entladebereit |
Oft übersehene Punkte
- Bei CFR und CIF geht die Gefahr bei der Verladung über, obwohl wir die Fracht bezahlen. Schäden auf See sind ein Fall für die Versicherung, nicht für den Verkäufer.
- Die CIF-Versicherung ist eine Mindestdeckung (Institute Cargo Clauses C). Verlangen Sie die Klauseln A, wenn Sie Allgefahrendeckung wünschen.
- Bei DAP übernimmt der Käufer weiterhin Einfuhrabfertigung und Zölle.
- Nach Incoterms 2020 beträgt die Versicherungssumme mindestens den Vertragspreis plus 10 %.
FOB oder FCA für Container?
FOB wurde für Ware geschrieben, die über die Schiffsreling verladen wird. Für Containerladung empfiehlt die ICC FCA, bei dem die Gefahr übergeht, wenn der Container im Terminal an den Frachtführer übergeben wird. In der Praxis nutzen viele Stahleinkäufer weiterhin FOB, und das funktioniert, wenn beide Seiten es gleich verstehen. Verlangen Bank oder Versicherer eine strenge Formulierung, ist FCA Guangzhou die sauberere Wahl.
Ein Beispiel
Angenommen, Sie kaufen einen 20-Fuß-Container Spaltband für ein Werk in Europa. Bei FOB Guangzhou bucht Ihr Spediteur das Schiff, und Sie versichern die Ware ab Verladung. Bei CIF enthält Ihr Preis die Fracht bis zum benannten Hafen und eine Mindestversicherung, und Sie übernehmen im Bestimmungshafen. Bei DAP liefert unser Spediteur bis an Ihr Werkstor, und Sie verzollen die Ware und zahlen die Abgaben. Der Stahl ist derselbe; nur die Aufteilung von Kosten, Gefahr und Papierarbeit ändert sich.
Unabhängig von der Klausel folgen die Dokumente der Ware: Bei Versand senden wir Handelsrechnung, Packliste, Werkszeugnisse und Prüfbericht per E-Mail, das Konnossement oder ein anderes Transportdokument wie vereinbart.
Arbeiten Sie bereits mit einem Spediteur in China, behalten Sie mit FOB die Fracht in der Hand. Bevorzugen Sie einen Preis bis zu Ihrem Hafen, ist CFR oder CIF einfacher. Nennen Sie uns Ihre Präferenz, und wir bieten auf dieser Basis an.
