인도용 전기강판 구매 가이드: BIS 규정, 나바셰바·첸나이 해상 운송, CIF 견적
인도로 수입하는 CRGO와 CRNO는 BIS 라이선스를 보유한 제철소 제품이어야 합니다. 이 가이드는 BIS 확인 사항, 대응 강종, 나바셰바와 첸나이 운송, CIF 견적 구성을 설명합니다.
먼저 BIS 인증을 확인하세요
인도의 「철강 및 철강 제품(품질 관리) 명령」에 따라 방향성 전기강판(CRGO, IS 3024)과 완전 처리 무방향성 전기강판(CRNO, IS 648)은 해당 제품에 유효한 BIS 라이선스를 보유한 제철소에서만 수입할 수 있으며, 소재에는 ISI 마크가 있어야 합니다. 세관은 라이선스를 확인하며, 라이선스가 만료되었거나 '표시 중지' 상태인 제철소의 화물은 보류될 수 있습니다. 중고 또는 불량 CRGO는 수입할 수 없습니다.
- 주문 전에 해당 규격과 강종에 대한 제철소의 BIS 라이선스 번호를 받아 BIS 포털에서 상태를 확인하세요.
- 라이선스가 견적일뿐 아니라 선적일에도 유효한지 확인하세요. 2026년에 여러 중국 라이선스가 만료되었습니다.
- IS 3024 강으로 만든 변압기 적층판과 코어에는 BIS 적합성 인증서가 필요한 별도의 품질 관리 명령이 적용됩니다. 코일이 아닌 완성 코어를 수입한다면 확인하세요.
견적 요청 시 인도향임을 알려 주시면, 가격을 내기 전에 해당 강종의 라이선스 상황을 확인해 드립니다.
CRGO 반덤핑 조사(2026년)
2026년 6월 22일 인도 DGTR은 중국, 일본, 한국, 러시아산 CRGO(및 전력용 변압기용 비정질 금속)에 대해 반덤핑 조사를 개시했습니다(사건 AD/OI/016/2026). 2026년 10월 기준 관세는 부과되지 않았지만 잠정 또는 확정 관세가 뒤따를 수 있습니다. 이미 선적된 물품에 새 관세가 붙을 경우 누가 부담할지 계약에 정해 두세요.
인도 구매자가 찾는 강종
인도 입찰서는 보통 IS 3024와 함께 일본 강종이나 AISI M 등급을 적습니다. 표는 두께와 보증 철손 등급 기준으로 Baosteel 강종과 대응시켰습니다.
| Baosteel | Nippon Steel | thyssenkrupp | AISI |
|---|---|---|---|
| B23R085 | 23ZDKH85 | H085-23 | — |
| B23P090 | 23ZH090 | H090-23 | — |
| B23P100 | 23ZH100 | H100-23 | H-0 |
| B27P100 | 27ZH100 | H103-27 | — |
| B27P110 | 27ZH110 | — | H-1 |
| B23G120 | — | C120-23 | M-3 |
| B27G130 | 27Z130 | C130-27 | M-4 |
| B30G140 | 30Z140 | C140-30 | M-5 |
| B35G155 | 35Z155 | C165-35 | M-6 |
| Baosteel | EN 10106 | AISI |
|---|---|---|
| B35A250 | M250-35A | M-15 |
| B35A270 | M270-35A | M-19 |
| B35A300 | M300-35A | M-22 / M-27 |
| B50A290 | M290-50A | M-15 |
| B50A310 | M310-50A | M-19 |
| B50A350 | M350-50A | M-22 |
| B50A470 | M470-50A | — |
| B50A600 | M600-50A | — |
| B50A800 | M800-50A | — |
| B65A600 | M600-65A | M-45 |
나바셰바와 첸나이로의 운송
- 나바셰바(JNPT, 뭄바이)는 마하라슈트라, 구자라트, 인도 북부 구매자에게, 첸나이는 타밀나두, 카르나타카, 안드라프라데시에 적합합니다.
- 코일과 슬리팅 코일은 보통 20피트 컨테이너에 아이 투 스카이 또는 아이 투 사이드로 고정 목재 받침 위에 실립니다. 철강은 20피트 컨테이너의 중량 한도에 가깝게 적재되는 경우가 많으므로 코일 중량을 저희와 함께 계획하세요.
- 몬순 기간에는 습도가 높아 방청지(VCI), 밀봉 필름, 건조제를 사용하며, 건조한 창고에서만 개봉할 것을 권장합니다.
- 운송 기간은 선편과 환적 여부에 따라 다르며, 최신 운항 일정은 견적과 함께 알려 드립니다.
CIF 견적의 구조
CIF(인코텀즈 2020) 조건에서는 저희가 해상 운임을 예약하고 지정 목적항까지 화물 보험을 부보합니다. 위험은 중국 항구에서 본선에 적재될 때 구매자에게 이전되며, 하역, 수입 통관, 관세, 내륙 운송은 구매자 부담입니다. CIF는 계약 금액의 110%에 대한 최소 보험(협회적하약관 C)만 요구하므로 전위험 담보가 필요하면 A 약관을 요청하세요.
CIF 견적에 필요한 정보: 강종(또는 규격과 철손 등급), 두께와 폭, 코일 내경/외경 또는 적층판 도면, 선적당 수량, 목적항, 필요 서류, A 약관 보험 여부.
매 선적 시 제공 서류
- 상업 송장, 포장 명세서, 선하증권
- Baosteel 밀 인증서와 코일 번호로 추적 가능한 당사 검사 보고서
- 보험 증권(CIF)
- 제철소와 강종의 BIS 라이선스 정보, 은행이나 관세 신청에 필요한 경우 원산지 증명서
