Comprar acero eléctrico para la India: reglas BIS, envío a Nhava Sheva y Chennai, cotizaciones CIF
El CRGO y el CRNO importados en la India deben proceder de acerías con licencia BIS. Esta guía cubre las comprobaciones BIS, los grados equivalentes, el envío a Nhava Sheva y Chennai y lo que incluye una cotización CIF.
Primero, la certificación BIS
Según la Orden de Control de Calidad de Acero y Productos de Acero de la India, el acero de grano orientado (CRGO, IS 3024) y el de grano no orientado totalmente procesado (CRNO, IS 648) solo pueden importarse de acerías con una licencia BIS válida para ese producto, y el material debe llevar la marca ISI. La aduana verifica la licencia; los envíos de una acería con licencia vencida o en «stop marking» pueden quedar retenidos. No se permite importar CRGO de segunda mano o defectuoso.
- Pida el número de licencia BIS de la acería para la norma y el grado exactos, y verifique su estado en el portal BIS antes de hacer el pedido.
- Asegúrese de que la licencia esté vigente en la fecha de embarque, no solo en la de la cotización. Varias licencias chinas vencieron en 2026.
- Las laminaciones y núcleos de transformador fabricados con acero IS 3024 tienen su propia orden de control de calidad, con un Certificado de Conformidad BIS. Revíselo si importa núcleos terminados en lugar de bobinas.
Indíquenos que el material es para la India al pedir cotización, para confirmar la situación de la licencia del grado antes de cotizar.
Investigación antidumping sobre CRGO (2026)
El 22 de junio de 2026 la DGTR de la India abrió una investigación antidumping sobre el CRGO (y el metal amorfo para transformadores de potencia) de China, Japón, Corea del Sur y Rusia, caso AD/OI/016/2026. A octubre de 2026 no se ha impuesto ningún derecho, pero podrían seguir derechos provisionales o definitivos. Acuerde en el contrato quién asume un nuevo derecho sobre mercancía ya embarcada.
Grados que piden los compradores indios
Las licitaciones indias suelen indicar un grado japonés o un grado AISI M junto a la IS 3024. La tabla los relaciona con los grados Baosteel por espesor y clase de pérdida garantizada.
| Baosteel | Nippon Steel | thyssenkrupp | AISI |
|---|---|---|---|
| B23R085 | 23ZDKH85 | H085-23 | — |
| B23P090 | 23ZH090 | H090-23 | — |
| B23P100 | 23ZH100 | H100-23 | H-0 |
| B27P100 | 27ZH100 | H103-27 | — |
| B27P110 | 27ZH110 | — | H-1 |
| B23G120 | — | C120-23 | M-3 |
| B27G130 | 27Z130 | C130-27 | M-4 |
| B30G140 | 30Z140 | C140-30 | M-5 |
| B35G155 | 35Z155 | C165-35 | M-6 |
| Baosteel | EN 10106 | AISI |
|---|---|---|
| B35A250 | M250-35A | M-15 |
| B35A270 | M270-35A | M-19 |
| B35A300 | M300-35A | M-22 / M-27 |
| B50A290 | M290-50A | M-15 |
| B50A310 | M310-50A | M-19 |
| B50A350 | M350-50A | M-22 |
| B50A470 | M470-50A | — |
| B50A600 | M600-50A | — |
| B50A800 | M800-50A | — |
| B65A600 | M600-65A | M-45 |
Envío a Nhava Sheva y Chennai
- Nhava Sheva (JNPT, Bombay) conviene a compradores de Maharashtra, Guyarat y el norte de la India; Chennai conviene a Tamil Nadu, Karnataka y Andhra Pradesh.
- Las bobinas y flejes suelen ir en contenedores de 20 pies, con el ojo hacia arriba o de lado, sobre cunas de madera fijas. Con acero, un contenedor de 20 pies suele cargarse cerca de su límite de peso, así que planifique con nosotros el peso de las bobinas.
- Los meses del monzón traen mucha humedad: usamos papel VCI, film sellado y desecante, y recomendamos desembalar solo en un almacén seco.
- El tiempo de tránsito depende de la salida y de los transbordos; damos el itinerario vigente con la cotización.
Cómo funciona la cotización CIF
En CIF (Incoterms 2020) contratamos el flete marítimo y el seguro de la carga hasta el puerto de destino indicado. El riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se carga a bordo en el puerto chino; descarga, despacho aduanal, aranceles y flete interior corren por su cuenta. CIF solo exige cobertura mínima (Institute Cargo Clauses C) por el 110% del valor del contrato; pida Cláusulas A si quiere cobertura amplia.
Qué enviar para una cotización CIF: grado (o norma y clase de pérdida), espesor y ancho, diámetro interior/exterior de la bobina o plano de la laminación, cantidad por embarque, puerto de destino, documentos requeridos y si desea seguro con Cláusulas A.
Documentos en cada embarque
- Factura comercial, lista de empaque y conocimiento de embarque
- Certificado de acería Baosteel y nuestro informe de inspección, trazables por número de bobina
- Certificado de seguro (CIF)
- Datos de la licencia BIS de la acería y el grado, y certificado de origen si su banco o su solicitud arancelaria lo requiere
