Acquistare acciaio elettrico per l’India: regole BIS, spedizione a Nhava Sheva e Chennai, offerte CIF
CRGO e CRNO importati in India devono provenire da acciaierie con licenza BIS. Questa guida tratta le verifiche BIS, i gradi corrispondenti, la spedizione a Nhava Sheva e Chennai e cosa include un’offerta CIF.
Prima la certificazione BIS
In base all’Ordine indiano di controllo qualità su acciaio e prodotti in acciaio, l’acciaio a grano orientato (CRGO, IS 3024) e quello non orientato completamente trattato (CRNO, IS 648) possono essere importati solo da acciaierie con licenza BIS valida per quel prodotto, e il materiale deve recare il marchio ISI. La dogana verifica la licenza; le spedizioni di un’acciaieria con licenza scaduta o in «stop marking» possono essere trattenute. Il CRGO usato o difettoso non può essere importato.
- Chieda il numero di licenza BIS dell’acciaieria per la norma e il grado esatti e ne verifichi lo stato sul portale BIS prima dell’ordine.
- Si assicuri che la licenza sia valida alla data di spedizione, non solo alla data dell’offerta. Diverse licenze cinesi sono scadute nel 2026.
- Lamierini e nuclei per trasformatori in acciaio IS 3024 hanno un proprio ordine di controllo qualità, con certificato di conformità BIS. Lo verifichi se importa nuclei finiti anziché coil.
Ci indichi che il materiale è destinato all’India quando chiede un’offerta, così confermiamo la situazione della licenza per il grado prima di quotare.
Indagine antidumping sul CRGO (2026)
Il 22 giugno 2026 la DGTR indiana ha aperto un’indagine antidumping sul CRGO (e sul metallo amorfo per trasformatori di potenza) originario di Cina, Giappone, Corea del Sud e Russia, caso AD/OI/016/2026. A ottobre 2026 non è stato imposto alcun dazio, ma potrebbero seguire dazi provvisori o definitivi. Stabilisca nel contratto chi sostiene un nuovo dazio sulla merce già spedita.
Gradi richiesti dagli acquirenti indiani
Le gare indiane indicano di solito un grado giapponese o un grado AISI M accanto alla IS 3024. La tabella li abbina ai gradi Baosteel per spessore e classe di perdita garantita.
| Baosteel | Nippon Steel | thyssenkrupp | AISI |
|---|---|---|---|
| B23R085 | 23ZDKH85 | H085-23 | — |
| B23P090 | 23ZH090 | H090-23 | — |
| B23P100 | 23ZH100 | H100-23 | H-0 |
| B27P100 | 27ZH100 | H103-27 | — |
| B27P110 | 27ZH110 | — | H-1 |
| B23G120 | — | C120-23 | M-3 |
| B27G130 | 27Z130 | C130-27 | M-4 |
| B30G140 | 30Z140 | C140-30 | M-5 |
| B35G155 | 35Z155 | C165-35 | M-6 |
| Baosteel | EN 10106 | AISI |
|---|---|---|
| B35A250 | M250-35A | M-15 |
| B35A270 | M270-35A | M-19 |
| B35A300 | M300-35A | M-22 / M-27 |
| B50A290 | M290-50A | M-15 |
| B50A310 | M310-50A | M-19 |
| B50A350 | M350-50A | M-22 |
| B50A470 | M470-50A | — |
| B50A600 | M600-50A | — |
| B50A800 | M800-50A | — |
| B65A600 | M600-65A | M-45 |
Spedizione a Nhava Sheva e Chennai
- Nhava Sheva (JNPT, Mumbai) è adatta agli acquirenti di Maharashtra, Gujarat e India settentrionale; Chennai a Tamil Nadu, Karnataka e Andhra Pradesh.
- Coil e nastri viaggiano normalmente in container da 20 piedi, con l’occhio verso l’alto o di lato, su selle in legno fissate. Con l’acciaio un container da 20 piedi arriva spesso vicino al limite di peso: pianifichi con noi il peso dei coil.
- I mesi dei monsoni portano forte umidità: usiamo carta VCI, film sigillato ed essiccante e consigliamo di disimballare solo in un magazzino asciutto.
- Il tempo di transito dipende dalla partenza e dai trasbordi; indichiamo il calendario aggiornato con l’offerta.
Come funziona l’offerta CIF
Con il CIF (Incoterms 2020) prenotiamo il nolo marittimo e assicuriamo la merce fino al porto di destinazione indicato. Il rischio passa al compratore al momento dell’imbarco nel porto cinese; scarico, sdoganamento, dazi e trasporto interno sono a suo carico. Il CIF richiede solo la copertura minima (Institute Cargo Clauses C) per il 110% del valore del contratto: chieda le Clausole A se desidera una copertura all risks.
Cosa inviare per un’offerta CIF: grado (o norma e classe di perdita), spessore e larghezza, diametro interno/esterno del coil o disegno del lamierino, quantità per spedizione, porto di destinazione, documenti richiesti e se desidera l’assicurazione con Clausole A.
Documenti a ogni spedizione
- Fattura commerciale, packing list e polizza di carico
- Certificato d’acciaieria Baosteel e nostro rapporto di ispezione, tracciabili per numero di coil
- Certificato assicurativo (CIF)
- Dati della licenza BIS dell’acciaieria e del grado, e certificato di origine se la banca o la richiesta tariffaria lo richiedono
