Impianti di lavorazione dei coils

Scegliere l’acciaio elettrico a grani non orientati per motori di veicoli elettrici e ad alta efficienza

Articoli tecnici

  • Baosteel come fonte principaleAcciaio a grani orientati e non orientati
  • Stabilimento di lavorazione proprioBase di lavorazione nell’Hunan, stessa proprietà
  • Esportazione da GuangzhouAl servizio di acquirenti industriali in tutto il mondo
  • Foto reali dello stabilimentoScopri il nostro stock e la lavorazione

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Scegliere l’acciaio elettrico a grani non orientati per motori di veicoli elettrici e ad alta efficienza

Nella progettazione di un motore spessore, perdite e induzione magnetica tirano in direzioni diverse. Una guida pratica alle serie A e AH di Baosteel.

A differenza dell’acciaio per trasformatori, l’acciaio elettrico a grani non orientati (NO) ha proprietà magnetiche simili in tutte le direzioni del piano della lamiera, il che si adatta alle macchine rotanti dove la direzione del flusso cambia di continuo. Scegliere un grado per un motore significa bilanciare perdite, induzione magnetica, spessore e costo.

Un pacco di lamierini statorici rivestito, in acciaio a grani non orientati.
Un pacco di lamierini statorici rivestito, in acciaio a grani non orientati.

Leggere il grado

Nelle designazioni Baosteel come B35A270, “35” è lo spessore nominale (0,35 mm), “A” la serie a grani non orientati e “270” le perdite massime garantite P1.5/50 moltiplicate per 100, cioè 2,70 W/kg a 1,5 T e 50 Hz. La serie AH (per esempio B50AH470) comprende gradi ad alta induzione magnetica.

GradoSpessore (mm)P1.5/50 max. (W/kg)
B35A2100.352.10
B35A2500.352.50
B35A2700.352.70
B35A3000.353.00
B50A2900.502.90
B50A3500.503.50
B50A4700.504.70
B50A8000.508.00

I valori sono i massimi garantiti secondo le informazioni di prodotto Baosteel. I valori effettivi di ogni lotto sono riportati nel certificato dell’acciaieria.

Spessore: 0,35 mm o 0,50 mm?

Le perdite per correnti parassite aumentano con spessore e frequenza. I motori che lavorano a frequenza elettrica più alta — trazione di veicoli elettrici, compressori veloci e servomotori — traggono di solito vantaggio da materiale da 0,35 mm o più sottile. Per i motori industriali a frequenza di rete, i gradi da 0,50 mm offrono spesso il miglior costo per kilowatt. Spessori più sottili e gradi per veicoli elettrici e alta frequenza sono disponibili su richiesta; i loro valori seguono l’offerta e il certificato Baosteel.

Perdite o induzione?

Nuclei di statore dopo tranciatura, aggraffatura e rivestimento.
Nuclei di statore dopo tranciatura, aggraffatura e rivestimento.

Gradi equivalenti

Quando un disegno specifica un grado europeo o giapponese, il riferimento abituale è la classe di perdita: B35A270 corrisponde a GB/T 35W270, EN M270-35A e JIS 35A270. Confermiamo l’equivalenza con i dati Baosteel aggiornati prima di quotare.

Inviateci tipo di motore, frequenza di lavoro, disegno del lamierino e quantità annua: vi proporremo gradi e un ciclo di lavorazione dal nastro al nucleo finito.

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