اختيار الفولاذ الكهربائي غير الموجه لمحركات السيارات الكهربائية والمحركات عالية الكفاءة
في تصميم المحركات تتجاذب السماكة والفقد والحث المغناطيسي في اتجاهات مختلفة. دليل عملي لسلسلتي A وAH من باوستيل.
خلافًا لفولاذ المحولات، يمتلك الفولاذ الكهربائي غير الموجه (NGO) خواص مغناطيسية متقاربة في جميع اتجاهات مستوى الصفيحة، وهو ما يناسب الآلات الدوارة التي يتغير فيها اتجاه التدفق باستمرار. واختيار درجة لمحرك هو موازنة بين الفقد والحث المغناطيسي والسماكة والتكلفة.
قراءة الدرجة
في تسميات باوستيل مثل B35A270 يمثل «35» السماكة الاسمية (0.35 مم)، و«A» سلسلة الفولاذ غير الموجه، و«270» أقصى فقد مضمون P1.5/50 مضروبًا في 100، أي 2.70 واط/كغ عند 1.5 تسلا و50 هرتز. أما سلسلة AH (مثل B50AH470) فهي درجات عالية الحث المغناطيسي.
| الدرجة | السماكة (مم) | أقصى P1.5/50 (واط/كغ) |
|---|---|---|
| B35A210 | 0.35 | 2.10 |
| B35A250 | 0.35 | 2.50 |
| B35A270 | 0.35 | 2.70 |
| B35A300 | 0.35 | 3.00 |
| B50A290 | 0.50 | 2.90 |
| B50A350 | 0.50 | 3.50 |
| B50A470 | 0.50 | 4.70 |
| B50A800 | 0.50 | 8.00 |
القيم هي الحدود القصوى المضمونة وفق معلومات منتجات باوستيل. والقيم الفعلية لكل دفعة مدونة في شهادة المصنع.
السماكة: 0.35 مم أم 0.50 مم؟
يزداد فقد التيارات الدوامية مع السماكة والتردد. المحركات التي تعمل بتردد كهربائي أعلى — محركات جر السيارات الكهربائية والضواغط عالية السرعة والمحركات المؤازرة — تستفيد عادة من مادة بسماكة 0.35 مم أو أرق. أما المحركات الصناعية بتردد الشبكة فكثيرًا ما تعطي درجات 0.50 مم أفضل تكلفة لكل كيلوواط. تتوفر السماكات الأرق ودرجات السيارات الكهربائية والترددات العالية عند الطلب، وتتبع قيمها عرض سعر باوستيل وشهادتها.
الفقد أم الحث؟
- الدرجات منخفضة الفقد (الرقم الأصغر) تحسّن الكفاءة، خاصة عند الحمل الجزئي والتردد الأعلى.
- تتيح درجات AH عالية الحث بلوغ العزم المطلوب بتيار أقل أو مقطع أصغر.
- يغيّر الختم وتلدين إزالة الإجهاد الخواص النهائية؛ اتفق مبكرًا على مسار المعالجة.
الدرجات المكافئة
عندما يحدد رسم ما درجة أوروبية أو يابانية، فإن فئة الفقد هي المرجع المعتاد: تقابل B35A270 كلًا من GB/T 35W270 وEN M270-35A وJIS 35A270. ونؤكد المكافئ ببيانات باوستيل السارية قبل التسعير.
أرسل إلينا نوع المحرك وتردد التشغيل ورسم الرقيقة والكمية السنوية، وسنقترح الدرجات ومسار المعالجة من الشريط حتى القلب الجاهز.
