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Choisir l’acier électrique non orienté pour les moteurs de véhicules électriques et à haut rendement

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Choisir l’acier électrique non orienté pour les moteurs de véhicules électriques et à haut rendement

Dans la conception d’un moteur, épaisseur, pertes et induction tirent dans des directions différentes. Un guide pratique des séries A et AH de Baosteel.

Contrairement à l’acier pour transformateurs, l’acier électrique non orienté (NO) a des propriétés magnétiques semblables dans toutes les directions du plan de la tôle, ce qui convient aux machines tournantes où la direction du flux change sans cesse. Choisir une nuance pour un moteur, c’est équilibrer pertes, induction magnétique, épaisseur et coût.

Un paquet de tôles de stator revêtu, en acier non orienté.
Un paquet de tôles de stator revêtu, en acier non orienté.

Lire la nuance

Dans les désignations Baosteel comme B35A270, « 35 » est l’épaisseur nominale (0,35 mm), « A » la série non orientée et « 270 » les pertes maximales garanties P1.5/50 multipliées par 100, soit 2,70 W/kg à 1,5 T et 50 Hz. La série AH (par exemple B50AH470) regroupe des nuances à haute induction magnétique.

NuanceÉpaisseur (mm)P1.5/50 max. (W/kg)
B35A2100.352.10
B35A2500.352.50
B35A2700.352.70
B35A3000.353.00
B50A2900.502.90
B50A3500.503.50
B50A4700.504.70
B50A8000.508.00

Valeurs maximales garanties selon les informations produit de Baosteel. Les valeurs réelles de chaque lot figurent sur le certificat d’aciérie.

Épaisseur : 0,35 mm ou 0,50 mm ?

Les pertes par courants de Foucault augmentent avec l’épaisseur et la fréquence. Les moteurs fonctionnant à fréquence électrique plus élevée — traction de VE, compresseurs rapides, servomoteurs — tirent généralement profit d’un matériau de 0,35 mm ou plus mince. Pour les moteurs industriels à fréquence réseau, les nuances de 0,50 mm offrent souvent le meilleur coût par kilowatt. Des épaisseurs plus minces et des nuances pour VE et haute fréquence sont disponibles sur demande ; leurs valeurs suivent le devis et le certificat Baosteel.

Pertes ou induction ?

Noyaux de stator après découpage, agrafage et revêtement.
Noyaux de stator après découpage, agrafage et revêtement.

Nuances équivalentes

Lorsqu’un plan spécifie une nuance européenne ou japonaise, la classe de pertes sert habituellement de référence : B35A270 correspond à GB/T 35W270, EN M270-35A et JIS 35A270. Nous confirmons l’équivalence avec les données Baosteel en vigueur avant de chiffrer.

Envoyez-nous le type de moteur, la fréquence de fonctionnement, le plan de tôle et la quantité annuelle ; nous proposerons des nuances et une gamme de fabrication de la bande au noyau fini.

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