Acquistare acciaio elettrico per il Brasile: gradi, dazi, spedizione a Santos e offerte CIF
Come i gradi Baosteel si confrontano con i gradi AISI M e le norme ABNT usate in Brasile, quali dazi antidumping si applicano e come quotiamo il CIF per Santos o Paranaguá.
Gradi usati in Brasile
I produttori brasiliani di trasformatori e motori indicano spesso gradi AISI M (M-4, M-5, M-6 per il grano orientato; da M-15 a M-47 per il non orientato), e l’acciaio non orientato è coperto anche dalla ABNT NBR NM 71. Le tabelle abbinano i gradi Baosteel per spessore e classe di perdita garantita.
| Baosteel | Nippon Steel | thyssenkrupp | AISI |
|---|---|---|---|
| B23R085 | 23ZDKH85 | H085-23 | — |
| B23P090 | 23ZH090 | H090-23 | — |
| B23P100 | 23ZH100 | H100-23 | H-0 |
| B27P100 | 27ZH100 | H103-27 | — |
| B27P110 | 27ZH110 | — | H-1 |
| B23G120 | — | C120-23 | M-3 |
| B27G130 | 27Z130 | C130-27 | M-4 |
| B30G140 | 30Z140 | C140-30 | M-5 |
| B35G155 | 35Z155 | C165-35 | M-6 |
| Baosteel | EN 10106 | AISI |
|---|---|---|
| B35A250 | M250-35A | M-15 |
| B35A270 | M270-35A | M-19 |
| B35A300 | M300-35A | M-22 / M-27 |
| B50A290 | M290-50A | M-15 |
| B50A310 | M310-50A | M-19 |
| B50A350 | M350-50A | M-22 |
| B50A470 | M470-50A | — |
| B50A600 | M600-50A | — |
| B50A800 | M800-50A | — |
| B65A600 | M600-65A | M-45 |
Dazi antidumping da verificare
Dal 2013 il Brasile applica dazi antidumping sull’acciaio elettrico non orientato (NCM 7225.19.00 e 7226.19.00) originario della Cina. A luglio 2025 il Gecex li ha prorogati per cinque anni, da 90 a 166,32 US$ per tonnellata per i produttori cinesi. A ottobre 2026 non abbiamo trovato dazi antidumping brasiliani sul grano orientato, ma verifichi la situazione con il suo spedizioniere doganale prima dell’ordine.
Spedizione a Santos e Paranaguá
- Santos serve San Paolo e il Sud-Est; Paranaguá è adatta a Paraná e Santa Catarina.
- I coil viaggiano in container da 20 piedi su selle fisse; lamierini e nuclei su pallet o in casse.
- La rotta attraversa l’equatore, quindi la protezione dall’umidità è fondamentale: carta VCI, film sigillato ed essiccante sono di serie.
- L’importatore deve avere un’abilitazione Radar valida presso la Receita Federal, e alcuni NCM possono richiedere una licenza d’importazione (LI).
Come funziona l’offerta CIF
Con il CIF (Incoterms 2020) prenotiamo il nolo marittimo e assicuriamo la merce fino al porto di destinazione indicato. Il rischio passa al compratore al momento dell’imbarco nel porto cinese; scarico, sdoganamento, dazi e trasporto interno sono a suo carico. Il CIF richiede solo la copertura minima (Institute Cargo Clauses C) per il 110% del valore del contratto: chieda le Clausole A se desidera una copertura all risks.
Cosa inviare per un’offerta CIF: grado (o norma e classe di perdita), spessore e larghezza, diametro interno/esterno del coil o disegno del lamierino, quantità per spedizione, porto di destinazione, documenti richiesti e se desidera l’assicurazione con Clausole A.
Documenti a ogni spedizione
- Fattura commerciale, packing list e polizza di carico
- Certificato d’acciaieria Baosteel e nostro rapporto di ispezione, tracciabili per numero di coil
- Certificato assicurativo (CIF)
- Certificato di origine e descrizione in portoghese con l’NCM in fattura, se lo spedizioniere lo richiede
