Membeli baja listrik untuk Meksiko: grade ASTM dan AISI, tarif 2026, penawaran CIF ke Manzanillo
Produsen trafo dan motor Meksiko umumnya mengikuti grade ASTM dan AISI. Panduan ini memberi padanan Baosteel, perubahan tarif 2026 yang perlu diperiksa, dan cara kami menghitung CIF ke Manzanillo atau Lázaro Cárdenas.
Grade ASTM dan AISI serta padanan Baosteel
Baja berorientasi butir diatur ASTM A876 dan baja tanpa orientasi ASTM A677, tetapi gambar teknik di Meksiko masih sering mencantumkan grade AISI M lama (M-3 sampai M-6 untuk berorientasi butir, M-15 sampai M-47 untuk tanpa orientasi). Tabel mencocokkan grade Baosteel berdasarkan ketebalan dan kelas rugi yang dijamin; ASTM mengukur rugi pada 60 Hz.
| Baosteel | Nippon Steel | thyssenkrupp | AISI |
|---|---|---|---|
| B23R085 | 23ZDKH85 | H085-23 | — |
| B23P090 | 23ZH090 | H090-23 | — |
| B23P100 | 23ZH100 | H100-23 | H-0 |
| B27P100 | 27ZH100 | H103-27 | — |
| B27P110 | 27ZH110 | — | H-1 |
| B23G120 | — | C120-23 | M-3 |
| B27G130 | 27Z130 | C130-27 | M-4 |
| B30G140 | 30Z140 | C140-30 | M-5 |
| B35G155 | 35Z155 | C165-35 | M-6 |
| Baosteel | EN 10106 | AISI |
|---|---|---|
| B35A250 | M250-35A | M-15 |
| B35A270 | M270-35A | M-19 |
| B35A300 | M300-35A | M-22 / M-27 |
| B50A290 | M290-50A | M-15 |
| B50A310 | M310-50A | M-19 |
| B50A350 | M350-50A | M-22 |
| B50A470 | M470-50A | — |
| B50A600 | M600-50A | — |
| B50A800 | M800-50A | — |
| B65A600 | M600-65A | M-45 |
Tarif 2026 yang perlu diperiksa
Sejak 1 Januari 2026 Meksiko menaikkan tarif impor hingga 50% atas banyak barang dari negara yang tidak memiliki perjanjian dagang dengan Meksiko, termasuk Tiongkok; sebagian besar pos baja dilaporkan sebesar 35%. Meksiko juga menangani kasus antidumping atas baja Tiongkok dan menjalankan program sektoral PROSEC yang dapat menurunkan bea bagi produsen terdaftar. Sebelum memesan, tanyakan kepada agen bea cukai Anda (agente aduanal) tarif untuk pos tarif Anda yang tepat dan apakah PROSEC berlaku.
Pengiriman ke Manzanillo, Lázaro Cárdenas, dan Altamira
- Manzanillo dan Lázaro Cárdenas di Pasifik adalah pelabuhan langsung dari Tiongkok untuk Meksiko tengah; Altamira dan Veracruz di Teluk cocok untuk wilayah timur laut, biasanya melalui transshipment.
- Coil dalam kontainer 20 kaki di atas bantalan tetap; laminasi dan inti di atas palet atau dalam peti kayu ISPM 15.
- Importir harus terdaftar di Padrón de Importadores, dan baja mungkin memerlukan registrasi sektoral; agen bea cukai Anda akan memastikannya.
Cara kerja penawaran CIF
Pada CIF (Incoterms 2020) kami memesan angkutan laut dan mengasuransikan muatan sampai pelabuhan tujuan yang disebut. Risiko beralih kepada pembeli saat barang dimuat ke atas kapal di pelabuhan Tiongkok; pembongkaran, pengurusan impor, bea, dan pengangkutan darat ditanggung pembeli. CIF hanya mewajibkan asuransi minimum (Institute Cargo Clauses C) sebesar 110% nilai kontrak, jadi mintalah Klausul A jika Anda ingin perlindungan all risks.
Yang perlu dikirim untuk penawaran CIF: grade (atau standar dan kelas rugi), ketebalan dan lebar, diameter dalam/luar coil atau gambar laminasi, jumlah per pengiriman, pelabuhan tujuan, dokumen yang diperlukan, dan apakah Anda ingin asuransi Klausul A.
Dokumen setiap pengiriman
- Faktur komersial, packing list, dan bill of lading
- Sertifikat pabrik Baosteel dan laporan inspeksi kami, dapat dilacak per nomor coil
- Sertifikat asuransi (CIF)
- Surat keterangan asal dan pos tarif pada faktur jika agen bea cukai Anda memintanya
