メキシコ向け電磁鋼板の購入ガイド：ASTM・AISI グレード、2026 年の関税、マンサニージョへの CIF 見積もり
メキシコの変圧器・モーターメーカーは主に ASTM と AISI のグレードを使います。Baosteel の対応グレード、確認すべき 2026 年の関税変更、マンサニージョやラサロ・カルデナスへの CIF 見積もりの方法を紹介します。
ASTM・AISI グレードと Baosteel の対応
方向性鋼は ASTM A876、無方向性鋼は ASTM A677 で規定されていますが、メキシコの図面ではいまも旧 AISI M グレード（方向性は M-3～M-6、無方向性は M-15～M-47）がよく使われます。表では板厚と保証鉄損クラスで Baosteel のグレードと対応させています。なお ASTM の鉄損は 60 Hz で測定します。
| Baosteel | Nippon Steel | thyssenkrupp | AISI |
|---|---|---|---|
| B23R085 | 23ZDKH85 | H085-23 | — |
| B23P090 | 23ZH090 | H090-23 | — |
| B23P100 | 23ZH100 | H100-23 | H-0 |
| B27P100 | 27ZH100 | H103-27 | — |
| B27P110 | 27ZH110 | — | H-1 |
| B23G120 | — | C120-23 | M-3 |
| B27G130 | 27Z130 | C130-27 | M-4 |
| B30G140 | 30Z140 | C140-30 | M-5 |
| B35G155 | 35Z155 | C165-35 | M-6 |
| Baosteel | EN 10106 | AISI |
|---|---|---|
| B35A250 | M250-35A | M-15 |
| B35A270 | M270-35A | M-19 |
| B35A300 | M300-35A | M-22 / M-27 |
| B50A290 | M290-50A | M-15 |
| B50A310 | M310-50A | M-19 |
| B50A350 | M350-50A | M-22 |
| B50A470 | M470-50A | — |
| B50A600 | M600-50A | — |
| B50A800 | M800-50A | — |
| B65A600 | M600-65A | M-45 |
確認すべき 2026 年の関税
2026 年 1 月 1 日から、メキシコは中国を含む貿易協定のない国からの多くの品目の関税を最大 50% に引き上げました。鉄鋼品目の多くは 35% と報じられています。メキシコは中国産鉄鋼に対するアンチダンピング案件も抱えており、登録メーカーの関税を引き下げられる産業促進プログラム PROSEC もあります。発注前に通関代理人（agente aduanal）に正確な関税番号の税率と PROSEC の適用可否を確認してください。
マンサニージョ、ラサロ・カルデナス、アルタミラへの輸送
- 太平洋側のマンサニージョとラサロ・カルデナスは、中国からメキシコ中部への直行港です。メキシコ湾側のアルタミラとベラクルスは北東部に適しており、通常は積み替えが入ります。
- コイルは固定サドル付きの 20 フィートコンテナ、積層板と鉄心はパレットまたは ISPM 15 木材の木箱で輸送します。
- 輸入者は輸入者名簿（Padrón de Importadores）への登録が必要で、鉄鋼には業種別登録が求められる場合があります。通関代理人が確認します。
CIF 見積もりのしくみ
CIF（インコタームズ 2020）では、弊社が海上運賃を手配し、指定仕向港まで貨物保険を付保します。危険は中国の港で本船に積み込まれた時点で買い手に移転し、荷揚げ、輸入通関、関税、国内輸送は買い手の負担です。CIF で求められるのは契約金額の 110% に対する最低限の保険（協会貨物約款 C）だけなので、オールリスクが必要な場合は A 約款を指定してください。
CIF 見積もりに必要な情報：グレード（または規格と鉄損クラス）、板厚と幅、コイル内径・外径または積層板図面、1 回の船積数量、仕向港、必要書類、A 約款の保険が必要かどうか。
毎回の船積に添付する書類
- 商業送り状、パッキングリスト、船荷証券
- Baosteel ミルシートと弊社検査報告書（コイル番号で追跡可能）
- 保険証券（CIF）
- 原産地証明書、通関代理人が求める場合はインボイスへの関税番号の記載
